Peugeot Modellgeschichte

1889 wurde das erste Modell produziert, allerdings wurde nur ein Stück davon gebaut. Es handelt sich um das Serpollet – Dreirad, das mit einem Dampfantrieb versehen war. Der Kesses wurde mit Öl geheizt und hatte ungefähr 5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 25 km/h. Die Typenbezeichnung lautete Typ 1. Das Nachfolgemodell mit dem Namen Typ 2 war ein V2 Zylinder und hatte 2 PS. Von diesem Modell wurden 4 Stück gebaut. 1897 kam das erste Modell mit einem eigenen Peugeot Motor auf den Markt. Vorher waren in den Fahrzeugen Motoren von Daimler eingebaut.

Bis 1901 lief die Produktion des Typs 15, es wurden insgesamt 400 Stück davon gebaut. Ein Jahr später lief das Auto mit dem ersten 4 Zylindermotor von Band. Der Wagen mit dem größten Motor wurde in den Jahren 1908 und 1909 gebaut. Er hatte einen 11,2-Liter-Hubraum und 6 Zylinder. Ab dem Jahr 1929 wurden die neuen Typenbezeichnungen verwendet. Das erste Modell war der Peugeot 201. Das Besondere an diesem war, dass es weltweit das erste Auto mit Einzelradaufhängung war. Revolutionär war das Modell VLV, es war ein kleines Elektrofahrzeug. Das erfolgreichste Modell in der Geschichte war der 504, denn er wurde bis in das Jahr 1999 in Afrika, Südamerika und im Nahen Osten gebaut. Der erste Sportwagen kam 1984 auf den Markt. Der Quasar wurde 2 Jahre später von dem Proxima abgelöst. Auch für Offroadfans hat Peugeot ein Auto gebaut. Der Touareg war ein kleiner Buggy, der im Jahr 1996 aktuell war.

Ein futuristisch anmutendes Auto war das Funcar VrooMster. Immer wieder arbeitet Peugeot an den Designs seiner Autos. Dabei wird auf aerodynamisches Design geachtet, um den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten. Das bedeutet auch weniger Spritverbrauch. Transporter von Peugeot werden mit 3 verschiedenen Dachhöhen gebaut, sodass für jedes Unternehmen das passende Modell dabei ist.