Peugeot 404 Injection

Derr Peugeot 404 wurde zwischen den Jahren 1960 bis 1975 hergestellt. Er wurde nicht nur in Europa gebaut, sondern auch in Argentinien. Dieses Land stellte die Produktion erst 1982 ein. Es war das beliebteste Modell des Autoherstellers. Rund 70 % der Gesamtproduktion des Jahres 1963 fiel auf den Peugeot 404. Das Styling zeichnete der italienische Designer Pinifarina. Insgesamt wurden 3 Millionen des Modells 404 gebaut. Er war das erste Auto, das einem Crash – Test unterzogen wurde. Unter den Modellen der Serie 404 war auch der Peugeot 404 Injection. Er hatte einen Einspritzmotor mit unter 2 Litern Hubraum. Es war weltweit das erste Modell mit diesem Motor, das in Serienproduktion ging. Das Modell Injection von Peugeot war in verschiedenen Rallyes im Startfeld. Doch es war nicht nur am Start, sondern gewann auch in einigen Jahren die Rallye.

Das war in den 1960er Jahren. Im Jahr 1963, 1966, 1967 und 1968 fuhr er als Sieger über die Ziellinie. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h. Mit dem 4 – Zylindermotor und 1600 ccm Hubraum war ein spritziges Modell. Charakteristisch beim Design waren die Heckflossen, die dem Peugeot 404 Injection das unvergleichliche Aussehen gaben. Erhältlich war das Modell auch als Cabriolet mit Stoffverdeck. Obwohl es sich um ein sportliches Fahrzeug handelte, war es ein 4 – Türer, in den man bequem einsteigen konnte. Obwohl die Produktion schon in den 1960er Jahren begonnen hatte, wurde auf Komfort großen Wert gelegt. Einige Modelle hatten Ledersitze. Servolenkung und Heizgebläse gehörten zur Serienausstattung. Bis zum heutigen Tag bekommt man noch Ersatzteile oder gesamte Fahrzeuge. Da es sich um einen Oldtimer handelt, sind nur wenig funktionstüchtige Autos dieser Baureihe auf dem Markt. Je nach Zustand bezahlt man heute zwischen 1.500 Euro für 4.700 Euro für den Peugeot 404. Es wird geschätzt, dass es weniger als 100 fahrbereite Modelle des Peugeots 404 im deutschsprachigen Raum gibt.