Peugeot 404 Coupe

Ab dem Jahr 1962 baute Peugeot das Modell 404 Coupe. Die Produktion wurde jedoch 1968 eingestellt. Es gingen nur wenige Autos dieser Modellreihe vom Band. Es war die sportliche Version dieser Baureihe. Dieses Modell hatte zwei Türen und eine Gesamtlänge von ca. 4,5.

Metern. Da es ein sportliches Modell war, war es nur knapp 140 cm hoch. Leer wog das Auto um die 1000 kg. Der Tank hatte ein Fassungsvermögen von 50 Litern. Der leistungsstarke Motor hatte 2 Ventile je Zylinder, also insgesamt hatte er 8 Ventile. Starke 74 PS machten das Peugeot 404 Coupe spritzig. Der langlebige und robuste Motor ist das Markenzeichen der Peugeot 404 Modelle. Bei dem Coupe wurde auf die Stoßstange verzichtet. Der Kühlergrill so wie die Ränder der Scheinwerfer und Blinker waren aus chromfarbigen Metall und gaben dem Aussehen den Pfiff, den ein Coupe braucht. In den hinteren Heckflossen waren Rücklichter und Blinker eingebaut. Die Rennversion des Modells bot nur Platz für eine Person und war mit einem Überrollbügel ausgestattet, der den Fahrer bei Unfällen schützt. Das erste Mal wurden bei den Rallye Autos der 404er Serie Hosenträgergurte eingebaut. Die Kopfstützen dieses Modells waren ebenso ganz außergewöhnlich.

Die Innenausstattung wurde farblich auf die Autofarbe abgestimmt und harmonisiert mit dieser. Zu der blauen Autofarbe wurden sowohl die Sitze als auch die Teppiche in dem gleichen Farbton gehalten. Zu erwähnen ist noch, dass Peugeot als erstes Unternehmen mit seinen Fahrzeugen der Serie 404 einen Crash – Test durchführte. Somit konnte die Karosserie verbessert werden, um den Insassen die größtmögliche Sicherheit zu bieten. Das Peugeot 404 Coupe war eines der elegantesten Fahrzeuge, welche die Firma produziert hat. Dementsprechend hoch lag das Coupe auch im Preis. Es war sogar teurer als ein Porsche 356. Die Reifen für das Auto wurden in Südafrika gefertigt und extra importiert.