Peugeot 404 Cabriolet

Zwischen den Jahren 1960 und 1975 wurden verschiedene Modelle des Peugeot 404 produziert, darunter auch das Cabriolet. Das Cabriolet wurde zwischen 1963 und 1966 gebaut. Insgesamt wurden 2800 Stück ausgeliefert.

Durch ein technisches Detail unterscheidet sich das Cabriolet von den anderen Modellen aus der Serie 404, nämlich bekam das Cabrio Ende der 1960er-Jahren eine Gangschaltung, wie man sie heute noch kennt. Die Lenkradschaltung wurde abgeschafft. Durch 2 zusätzliche Scheinwerfer bekam das Cabriolet ein sportliches Aussehen. Das Peugeot 404 Cabriolet wurde auch für Amerika produziert, der Tacho zeigte statt km/h mp/h (Miles per hour, Meilen pro Stunde) an. Da in Amerika die Blinker rot sind statt Gelb, wurde dieses Modell für Amerika mit roten Blinkergläsern versehen. Die Modelle der Cabrioletserie haben sich im Laufe der Produktion leicht verändert. So hatten die ersten Modelle runde Blinker, die anderen hatten ovale und etwas größere. Zudem änderte sich in den späten 1960er-Jahren der Grill, es wurden Zusatzscheinwerfer und noch größere Blinker montiert. Die Innenausstattung war aus Leder und man konnte zwischen Rot, Schwarz und Beige wählen. Sportlich und passend zum Fahrzeug waren die Reifen, die einen weißen Rand hatte. Die Stahlkappen, der Kühlergrill und die Zierleisten, sowie die Stoßstange wurden aus chromfarbigen, nicht rostenden, Material hergestellt. Da es ziemlich teuer war, konnten es sich nur wenige leisten. Mit 15.000 Mark kostete es so viel, wie drei VW-Käfer. Man rechnet, dass es heute nur mehr knapp 30 fahrbereite Peugeot 404 Cabriolets in Deutschland gibt.

Unter Liebhabern wird das Auto ab 20.000 Euro gehandelt, dafür sollte es jedoch auch in einem guten Zustand sein. Designt wurde die Karosserie von dem Turiner Meister Pininfarina. Er ist für mehrere Modelle von Peugeot für das Design der Karosserie verantwortlich und seine geradlinige und extravagante Art, machen diese Fahrzeuge zu etwas Besonderem.